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　　为期4个月的MOBI挑战赛将于10月12日开幕，从大赛中胜出的技术将于明年2月公开展示在德国慕尼黑的宝马总部。

　　奖励将以区块链通证的形式出现，例如将推动下一代移动和数据共享的海洋协议（Ocean Protocol）：一种支持区块链的数据交换协议，该公司已承诺提供价值100万美元的通证奖励; 以及超越协议（Beyond Protocol）：一种机器对机器的经济分布式账本技术（DLT），该公司承诺提供价值25万美元的通证奖励。

　　自从今年5月成立以来，MOBI持续地发展成员，其中包括创业公司、汽车制造商及原始设备制造商。 目前，MOBI的首席执行官兼联合创始人Chris Ballinger向CoinDesk专门透露，R3联盟刚刚注册成为会员。

　　关于比赛，Ballinger说它不像黑客马拉松，更像是DARPA挑战赛（车辆在莫哈韦沙漠中自动驾驶）与XPRIZE的混合。

　　事实上，Ballinger表示这只是一个为期三年项目的第一阶段，用于组装和测试下一代移动网络的构建模块，包括车辆和基础设施之间的非GPS定位通信，微支付和专属移动网络。

　　Ballinger承认这只是第一步，就像2004年第一次举办DARPA挑战。 他还希望企业和政府能够提供赞助和支持，如同对待DARPA一样。

　　他告诉CoinDesk：“我们知道在刚开始都不能一蹴而就，因为技术还不成熟。但我们认为这些东西将在几年内会得到实现。”

　　小额支付和钱包首次出现在场景中，汽车可以通过自动付款快速通过，可以节省大量时间，比如能够更快地到达机场。

　　Ballinger认为，车辆上加入小额支付肯定能够完成这类事情，也还会有更多用处; 并且，鼓励大家共享数据等这些方法能够全面地减少交通流量，也可以使驾驶更加安全。

　　“这里的愿景是汽车在本地专属网络中与基础设施及其他车辆连接，可以共享数据并且支付小额款项，”Ballinger说。

　　比如让右转的汽车可以有效地“看到拐角”；当汽车接近交叉路口时，分享可能会导致变速的信息，来避免发生事故。

　　与此同时，超越协议（Beyond Protocol）首席执行官Jonathan Manzi表示，他的团队一直在研究自动驾驶电动车，这些车可以使用内置于电池单元中的钱包（支付电费来）互相充电，这样可以变得更高效和更先进。

　　“今天，当汽车用完汽油时，它需要进入加油站。而在自动驾驶的明天，一辆汽车进入充电站，然后通过无线给另一辆（在排队的）汽车充电”Manzi说。返回搜狐，查看更多