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　　泰国空军已经发布消息，确认增购瑞典新型萨博“鹰狮”（JAS-39E/F）战斗机，预计采购数量可能会达到十几架，首批4架战机将于本年度引进。

　　这则消息很快引发关注，也让“鹰狮”和歼-10C这两款战斗机再次被拿出来对比。别忘了，歼-10C刚刚在实战中大放异彩，根据官媒报道，出口型歼-10CE已经拿下实战战果，在实战环境中击落多架战机，而自己没有损失一架。毫无疑问，这就是发生在印巴空战期间的事情了。当时巴基斯坦宣布动用歼-10CE，击落了大约6架印度战机，其中还包括大名鼎鼎的法国达索“阵风”战斗机，印度也算是输光了颜面。

　　歼-10CE一战成名的同时，也在马来西亚兰卡威航展现场亮相。由于刚刚取得实战成绩，因此歼-10CE在航展现场也成为耀眼的明星机型，东南亚各国代表团纷纷来到中方展台参观。其中马来西亚第一副总理扎希德就在现场观摩歼-10CE模型，而泰国代表团也在中方展台进行深度交流。

　　结合实际情况来看，泰国对歼-10CE应该是有留意的，然而为什么泰国看了一眼，又转头去买了西方战机呢？

　　这里就不得不分析一下泰国的机队构成了，其实泰国空军的机型，基本上都以西方战机为主，比如泰国空军装备的50架F-16A/B战斗机，就来自美国，但很明显它们是早期版本，战斗力有限，而且美国在要价方面一向磨刀霍霍，泰国恐怕是高攀不起的。除此之外，还有老旧的F-5E/F“虎”战斗机。而算较为新锐的，就是现役的11架“鹰狮”了。

　　可见，泰国原来就已经列装了“鹰狮”，如果不考虑美国的F-16，那么从后勤的角度想，泰国引进“鹰狮”并不意外，事实上，去年泰国空军就已经敲定了引进“鹰狮”的计划，只不过现在进一步确认而已。从成本的角度看，“鹰狮”的要价可能在8000万美元左右，低于美国出口F-16的价格，但也高于6000万美元的歼-10CE。可以说，“鹰狮”应该还在泰国负担得起的范围之内。事实上，泰国引进“鹰狮”，本身就可能包含了脱离美国军售体系的考量，毕竟F-16都这么老旧了，但泰国并没有换新版本的意思。

　　那么泰国为何不考虑一下歼-10CE呢，这里首先就涉及到成本问题，泰国并没有那么多的国防开支，买了“鹰狮”，自然就不大可能在短时间内又买歼-10CE了。

　　（“鹰击-2024”中泰空军联合训练，中方机群在泰国空军乌隆基地准备升空参演）

　　当然，泰国没有买歼-10CE，并不代表不满意。事实上，泰国对中国装备一直都很满意，此前泰国就已经大手笔引进多种型号的中国装备，比如大家所熟知的VT-4主战坦克，就已经大量武装泰国陆军部队。同时，泰国还引进了SR4型模块化火箭炮系统等装备，甚至中泰还合作开发新型火炮系统，通过从中方获得技术支持，泰国国防技术研究所研发出了轻型榴弹炮的原型版本，并已经交付测试使用。另外泰国还购买了中国出口的071ET型综合登陆舰，这艘名为“象岛”号的2.5万吨排水量巨舰，已经一跃成为东南亚最大的主力舰型。

　　至于歼-10CE，泰国现在没有买，但未来引进的可能性是存在的。因为首先，泰国仍然有替换老旧机型的需求，这个替换空间就是歼-10CE的机会；其次，中泰经常有举行联合训练，近年来的训练，歼-10C开始参加，对于歼-10C的性能表现，泰国应该是有“耳熏目染”的，再加上此次印巴空战，歼-10C的表现极为亮眼，相信也会打动泰国的心。

　　军事采购本身就不是一蹴而就的事情，况且需要考虑的因素也很多。所以泰国现在没有选择歼-10CE，应该说在意料之中。不用着急，歼-10CE的热度现在已经起来了，许多国家正在关注这一明星机型。未来引进歼-10CE的国家，必然会有，而且数量可能还会越来越多。